M12-6P Connettore aviazione IPC filu di ritardo audio è video L=6M
Tendenza di sviluppu di u connettore di l'automobile in l'industria di l'automobile nova energia
Cù a Cina diventendu u più grande mercatu di vendita di l'auto in u mondu, l'industria di l'automobile di a Cina hè ancu intrutu in una nova tappa di sviluppu. Pò esse vistu da u 12th Pianu di cinque anni chì in i prossimi cinque anni, l'industria di l'automobile di a Cina hà da passà da una grande scala à una forza forte in u passatu, è a so direzzione di sviluppu hè principalmente di prumove i veiculi di risparmiu d'energia, cumpresi i veiculi d'energia nova. .
Sicondu u prughjettu attuale di u pianu, in u 2015, a Cina prumove u sviluppu coordinatu di l'industria di l'automobile è l'industrii cunnessi, l'infrastruttura di trasportu urbanu è a prutezzione di l'ambiente, u cambiamentu da un grande paese di fabricazione di l'automobile à un paese putente di l'automobile, è u voluminu di vendita annuale hè previstu. per ghjunghje sin'à 25 millioni di veiculi in 2015. Serà a basa di l'industria di l'auto di a Cina per diventà più grande è più forte. In u 2015, a proporzione di u mercatu di l'automobile di a marca propria di a Cina serà più allargata. A parte di u mercatu domesticu di e vitture di marca indipindenti superà u 50%, di quale a parte domestica di e vitture di marca indipendenti supererà u 40%. Inoltre, l'industria di l'auto di a Cina passerà da a fiducia in u mercatu di a dumanda domestica à andà à l'esteru à grande scala. In u 2015, l'esportazione di vitture di marca indipindenti hà cuntatu più di 10% di a pruduzzione è a vendita.
In ordine per ghjunghje sin'à stu scopu, u statu vi sustena vigorosamente i veiculi di risparmiu d'energia è amichevuli di l'ambiente cù i carburanti tradiziunali, i veiculi d'energia nova duminati da i veiculi puri elettrichi, è sustene a ricerca è u sviluppu di carburanti ibridi, carburanti d'idrogenu è altri veiculi. In particulare include:
Prima, prima di u 2015, vi sustenemu vigorosamente u sviluppu di e parti chjave di i veiculi di risparmiu d'energia è di nova energia. In u campu di parti core cum'è mutori è batterie, strive to form 3-5 backbone enterprises of key parts such as power batteries and motors, cù una cuncentrazione industriale di più di 60%. Siconda, rializà l'industrializazione di i veiculi elettrichi ibridi ordinarii è sforzate per avè più di 1 milione di veiculi ibridi di passageru mediu / pisanti.
Per adattà attivamente à u 12th Pianu di cinque anni, u connettore, cum'è u cumpunente core di l'industria di l'automobile, deve esse migliuratu in modu cumpletu. Sicondu l'analisi di l'ingegneri di linkconn.cn, un agentu di cunnessu di terminal prufessiunale, u sviluppu di l'industria di i connettori hà trè tendenzi maiò:
U primu hè a prutezzione di l'ambiente, u sicondu hè a sicurità, è u terzu hè a cunnessione.
● prutezzione di l'ambienti... Per via di u sistema d'alta tensione di i veiculi d'energia nova, i requisiti per i cunnettori sò ancu "cerchendu un terrenu cumunu mentre riservà e differenze" cù i veiculi tradiziunali. Cum'è u novu veiculu d'energia hè un veiculu "verde", u cunnessu necessita ancu di prutezzione ambientale verde. In termini di sicurezza, per via di l'abilità di u novu connettore di u veiculu d'energia per resiste à 250A currente è 600V voltage à u massimu, a dumanda di prutezzione anti shock elettricu altu standard hè ovvia. À u listessu tempu, sottu una putenza cusì alta, l'interferenza elettromagnetica hè un altru prublema impurtante. In più, u funziunamentu di pluging di u connettore pruducia arcu, chì seriamente mette in periculu a cunnessione elettrica è l'equipaggiu elettronicu, è pò causà a combustione di l'automobile, chì esige u disignu è u sviluppu speciale di u connector.
● safety... Per scuntrà i requisiti di altu rendiment di i connettori di i veiculi d'energia nova, dipende principalmente da specificazioni strette di cuncepimentu. Per esempiu, in casu d'esposizione, hè necessariu di prevene a rottura di l'aria da alta tensione, chì deve esse riservatu un certu intervallu d'aria; Sutta a cundizione di alta tensione è grande currente, l'aumentu di a temperatura ùn deve micca più di u valore nominale; Quandu selezziunate u materiale di cunchiglia, duvemu cunsiderà u pesu, a forza è a facilità di trasfurmazioni, è cumu per mantene a stabilità di a prestazione materiale di u terminal di u cunnessu à diverse temperature è cumu per assicurà a conduttività necessaria.
● cunnettività... A causa di l'espansione cuntinuu di u sistema di divertimentu di l'automobile, l'impurtanza di a funzione di trasmissione di dati à alta velocità hè diventata sempre più prominente. Per esempiu, in certi mudelli, a testa di a camera hè stallata nantu à u specchiu d'inversione, chì pò permette à u cunduttore per avè un campu di visione più largu, chì esige chì u connettore trasmette più dati. Calchì volta un connettore hè necessariu per risolve u prublema di trasmette segnali GPS è segnali broadcast à u stessu tempu, chì deve esse migliurà a so capacità di trasmissione di dati. À u listessu tempu, u connettore hà ancu bisognu di sopra à una temperatura alta, perchè u mutore di a vittura hè di solitu postu davanti à a vittura. Ancu s'ellu ci hè un firewall per a prutezzione, un pocu di calore serà trasmessu, perchè u cunnessu deve esse capace di resistà a temperatura alta.
Introduzione basica di l'arnesi di l'automobile
I fili di l'automobile, cunnisciuti ancu com'è fili di bassa tensione, sò sfarenti di i fili di casa ordinariu. I fili di casa ordinariu sò fili di rame unicu core cù certa durezza. I fili di l'automobile sò fili flessibili multi-core di rame. Certi fili flessibili sò sottili cum'è i capelli. Parechje o ancu decine di fili di cobre flexibuli sò impannillati in tubi insulanti plastichi (PVC), chì sò morbidi è micca faciuli di rompe.
A causa di a particularità di l'industria di l'automobile, u prucessu di fabricazione di l'arnesi di l'automobile hè ancu più speciale chè l'altri arnesi ordinali.
I sistemi per a fabricazione di cablaggi di filu di l'automobile ponu esse divisu in duie categorie:
1. Divisu da i paesi europei è americani, cumpresa a Cina:
U sistema TS16949 hè adupratu per cuntrullà u prucessu di fabricazione.
2. Principalmente da u Giappone:
Per esempiu, Toyota è Honda anu u so propiu sistemi per cuntrullà u prucessu di fabricazione.
Cù l'aumentu di e funzioni di l'automobile è l'applicazione universale di a tecnulugia di cuntrollu elettronicu, ci sò più è più parti elettriche, più è più fili, è l'arnesi diventa più grossu è pesante. Dunque, i veiculi avanzati anu introduttu a cunfigurazione di l'autobus è aduttatu un sistema di trasmissione multicanale. In cunfrontu cù u cablaggio tradiziunale, u dispusitivu di trasmissione multicanale riduce assai u numeru di fili è connettori, facilitendu u cablaggio.
Comu cumunimenti usatu
E specificazioni cumuni di i fili in l'arnesi di l'automobile includenu fili cù aree di sezione trasversali nominali di 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 è 6,0 mm2 (i settori trasversali nominali cumunimenti usati in vitture giapponesi sò 0,5, 0,85, 1.25, 2.0, 2.5, 4.0 è 6,0 mm2). Hanu tutti i valori di corrente di carica permessi è sò dotati di fili per l'equipaggiu elettricu cù putenzi diffirenti. Pigliendu l'arnesi tutale di u veiculu cum'è un esempiu, a linea di specificazione 0.5 hè applicabile à lumi di strumenti, luci indicatori, luci di porte, luci di tettu, etc. A linea di specificazione 0.75 hè applicabile à i luci di targa, i luci di fronte è posteriori, i luci di frenu, etc. A linea di specificazione 1.0 hè appiicata à a lampadina di segnale di turnu, a lampa di nebbia, etc. 1.5 a linea di specificazione hè applicabile à i fari, i corni, etc. A linea di alimentazione principale, cum'è a linea di armatura di generatore, u filu di messa in terra, etc., richiede fili da 2,5 à 4 mm2. Questu significa solu chì per i vitture ordinali, a chjave dipende da u valore massimu di a carica. Per esempiu, u filu di messa a terra è u filu di putenza pusitivu di a bateria sò fili di vittura speciale utilizati solu. I so diametri di filu sò relativamente grande, almenu più di deci millimetri quadrati. Questi fili "Big Mac" ùn saranu micca incorporati in l'arnesi principale.
array
Prima di organizà l'arnesi, tracciate u schema di l'arnesi in anticipu. U schema di l'arnesi hè diversu da u schema schematicu di u circuitu. U schema schematicu di u circuitu hè una figura chì descrive a relazione trà e diverse parti elettriche. Ùn riflette micca cumu e parti elettriche sò cunnessi cù l'altri, è ùn hè micca affettatu da a dimensione è a forma di diversi cumpunenti elettrici è a distanza trà elli. U schema di l'arnesi deve piglià in contu a dimensione è a forma di ogni cumpunente elettricu è a distanza trà elli, è riflette ancu cumu i cumpunenti elettrici sò cunnessi l'un à l'altru.
Dopu chì i tecnichi di a fabbrica di cablaggi di filu anu fattu u cablaggio di cablaggio di filu secondu u schema di cablaggio di filu, i travagliadori taglianu è disposti i fili secondu e disposizioni di u cablaggio. L'arnesi principale di tuttu u veiculu hè generalmente divisu in mutore (ignition, EFI, generazione di energia, starting), strumentu, illuminazione, aria condizionata, apparecchi ausiliari è altre parti, cumpresi cablaggio principale è cablaggio di ramu. L'arnesi principale di un veìculu sanu hà parechji cablaggi di ramu, cum'è i pali di l'arburu è i rami. L'arnesi principale di u veiculu sanu spessu piglia u pannellu di strumenti cum'è a parte core è si estende in avanti è in daretu. A causa di a relazione di lunghezza o di l'assemblea còmuda, l'arnesi di certi veiculi hè divisu in cablaggio frontale (cumpresu l'instrumentu, u mutore, l'assemblea di luce frontale, l'aria condizionata è a batteria), l'arnesi posteriore (l'assemblea di u fanale di coda, a lampadina di a targa è a lampa di u troncu), cablaggio di tettu (porta, plafoniera è cornu audio), etc. Ogni fini di l'arnesi serà marcatu cù numeri è lettere per indicà l'ughjettu di cunnessione di u filu. L'operatore pò vede chì a marca pò esse cunnessa currettamente à i fili currispondenti è i dispositi elettrici, chì hè particularmente utile à riparà o rimpiazzà l'arnesi. À u listessu tempu, u culore di u filu hè divisu in filu monocromu è filu di dui culori. U scopu di u culore hè ancu specificatu, chì hè in generale u standard stabilitu da a fabbrica di vittura. U standard di l'industria di a Cina stabilisce solu u culore principale. Per esempiu, stipula chì unicu neru hè specialmente utilizatu per u filu di terra è u rossu hè utilizatu per u filu di putenza, chì ùn pò micca esse cunfusu.
L'arnesi hè impannillatu cù filu tissutu o cinta adhesiva plastica. Per a cunvenzione di sicurità, trasfurmazioni è mantenimentu, l'imballaggio di filu tissutu hè statu eliminatu è hè avà imballatu cù cinta plastica adesiva. A cunnessione trà l'arnesi è l'arnesi è trà l'arnesi è e parti elettriche adopta un connettore o lug. U connector hè fattu di plastica è hè divisu in plug and socket. L'arnese di filu hè cunnessu cù l'arnese di filu cù un connettore, è a cunnessione trà l'arnese di filu è e parti elettriche hè cunnessu cù un connettore o lug.
Scienza di i Materiali
I requisiti per i materiali di l'arnesi di l'automobile sò ancu assai stretti:
Cumprendu a so prestazione elettrica, l'emissione di materiale, a resistenza di a temperatura è cusì, i requisiti sò più altu ch'è l'arnesi generale, in particulare quelli chì sò ligati à a sicurità: per esempiu, l'arnesi di cumpunenti impurtanti cum'è u sistema di cuntrollu di direzzione è u frenu, i requisiti sò più stretti. .
Introduzione di funzioni di l'arnesi di l'automobile
In l'automobili muderni, ci sò assai arnesi di l'automobile, è u sistema di cuntrollu elettronicu hè strettamente ligatu à l'arnesi. Qualchissia hà fattu una analogia viva: se e funzioni di u microcomputer, u sensoru è l'attuatore sò paragunati cù u corpu umanu, si pò dì chì u microcomputer hè equivalente à u cervellu umanu, u sensoru hè equivalente à l'organu sensoriale, è l'attuatore hè equivalente à l'organu mutore, allora. l'arnesi hè u nervu è u sangue.
L'arnese di l'automobile hè a rete principale di u circuitu di l'automobile. Cunnette i cumpunenti elettrici è elettronichi di l'automobile è li face funziunà. Senza arnesi, ùn ci sarà micca circuitu di l'automobile. Attualmente, s'ellu si tratta di una vittura di lussu avanzata o di una vittura ordinaria ecunomica, l'arnesi di cablaggio hè basicamente u listessu in forma, chì hè cumpostu di fili, connettori è cinta di imballaggio. Ùn deve micca solu assicurà a trasmissione di segnali elettrici, ma ancu assicurà l'affidabilità di u circuitu di cunnessione, furnisce u valore attuale specificatu à i cumpunenti elettronichi è elettrici, impediscenu l'interferenza elettromagnetica à i circuiti circundanti, è eliminà u cortu circuitu di l'apparecchi elettrici. [1]
In termini di funzione, l'arnesi di l'automobile pò esse divisu in dui tipi: a linea di alimentazione chì porta a putenza di l'attuatore di guida (attuatore) è a linea di signale chì trasmette u cumandamentu di input di u sensor. A linea di alimentazione hè un filu grossu chì porta una grande corrente, mentre chì a linea di signale hè un filu magre chì ùn porta micca u putere (comunicazione di fibra ottica); Per esempiu, l'area di sezione trasversale di u filu utilizatu in u circuitu di signale hè 0,3 è 0,5 mm2.
I zoni trasversali di i fili per i motori è l'attuatori sò 0,85 è 1,25mm2, mentre chì e zoni trasversali di fili per i circuiti di putenza sò 2, 3 è 5mm2; I circuiti speciali (starter, alternatore, filu di messa à terra di u mutore, etc.) anu diverse specificazioni di 8, 10, 15 è 20mm2. A più grande l'area di a sezione trasversale di u cunduttore, più grande a capacità attuale. In più di cunsiderà u funziunamentu elettricu, a selezzione di fili hè ancu ristretta da u rendiment fisicu à bordu, cusì a so gamma di selezzione hè assai larga. Per esempiu, a porta spessu aperta / chjusa in un taxi è u filu à traversu u corpu deve esse cumpostu di fili cù una bona prestazione flexural. U cunduttore utilizatu in e parti di alta temperatura generalmente adopta u cunduttore rivestitu di clorur di vinile è polietilene cun un bonu insulamentu è resistenza à u calore. In l'ultimi anni, l'usu di fili di scherma elettromagnetica in circuiti di signali debuli hè ancu in crescita.
Cù l'aumentu di e funzioni di l'automobile è l'applicazione universale di a tecnulugia di cuntrollu elettronicu, ci sò sempre più parti è fili elettrici. U numaru di circuiti è u cunsumu d'energia in l'automobile aumentanu significativamente, è l'arnesi diventa più grossu è pesante. Questu hè un grande prublema per esse risoltu. Cumu fà un gran numaru di cablaggi di filu in u spaziu limitatu di l'automobile, cumu si mette in modu più efficau è ragiunate, è cumu fà chì l'arnesi di filu di l'automobile ghjucanu un rolu più grande hè diventatu un prublema affrontatu da l'industria di a fabricazione di l'automobile.
Tecnulugia di pruduzzione di cablaggi di l'automobile
Cù u migliuramentu cuntinuu di i bisogni di e persone per u cunfortu, l'ecunumia è a sicurità, i tipi di prudutti elettronichi nantu à l'automobile sò ancu in crescita, l'arnesi di l'automobile hè diventatu sempre più cumplessu, è a rata di fallimentu di l'arnesi hè ancu crescente in cunseguenza. Questu hè bisognu di migliurà l'affidabilità è a durabilità di l'arnesi di filu. Parechje persone sò interessate à u prucessu è a produzzione di cablaggi di filu di l'automobile. Quì, pudete fà una descrizzione simplice di a cunniscenza di u prucessu di u filu di l'automobile è a produzzione. Solu bisognu di passà uni pochi di minuti per leghje.
Dopu chì u disegnu di u produttu bidimensionale di l'arnesi di l'automobile esce, u prucessu di produzzione di l'arnesi di l'automobile deve esse disposti. U prucessu serve a pruduzzione. I dui sò inseparabili. Dunque, l'autore combina a pruduzzione è u prucessu di l'arnesi di l'automobile.
A prima stazione di produzzione di cablaggi di filu hè u prucessu di apertura. A precisione di u prucessu di apertura hè direttamente ligata à u prugressu tutale di a produzzione. Una volta ci hè un errore, soprattuttu a taglia di apertura cortu, vi purterà à rilavà di tutte e stazioni, tempu-cunsumu è laborious, è affettanu l 'efficienza di pruduzzioni. Per quessa, quandu preparanu u prucessu di apertura di u filu, duvemu ragiunate determinà a dimensione di l'apertura di u filu è a dimensione di stripping di u cunduttore secondu e esigenze di u disegnu.
A seconda stazione dopu l'apertura di a linea hè u prucessu di crimping. I paràmetri di crimping sò determinati secondu u tipu di terminale necessariu da u disegnu, è l'istruzzioni di l'operazione di crimping sò fatte. Se ci sò esigenze speciali, hè necessariu indicà nantu à i ducumenti di prucessu è furmà l'operatori. Per esempiu, certi fili anu da passà per a guaina prima di crimping. Hè bisognu à pre assemble i fili prima, è poi vultà da a stazione di pre assemblea prima di crimping; Inoltre, l'arnesi di crimping speciale sò usati per a crimpatura di puntura, chì hà un bonu rendimentu di cuntattu elettricu.
Allora vene u prucessu di pre assemblea. Prima, preparate u manuale di operazione di prucessu di pre assemblea. Per migliurà l'efficienza di l'assemblea generale, a stazione di pre-assemblea deve esse stallata per cablaggi cumplessi. Sia u prucessu di pre assemblea hè ragiunate o micca direttamente affetta l'efficienza di l'assemblea generale è riflette u livellu tecnicu di un artighjanu. Se a parte preassemblata hè menu assemblata o u percorsu di u filu assemblatu hè irragionevule, aumenterà a carica di travagliu di u persunale di l'assemblea generale è rallenta a velocità di a linea di assemblea, perchè i tecnichi sò spessu à stà in u situ è constantemente resume.
U passu finali hè u prucessu di assemblea finali. Sapete cumpilà u pianu di assemblea cuncepitu da u dipartimentu di sviluppu di u produttu, cuncepisce e specificazioni è e dimensioni di l'attrezzatura di l'attrezzi è a scatula di materiale, è appiccicà i numeri di tutte e guaine di assemblea è l'accessori nantu à a casella di materiale per migliurà l'efficienza di l'assemblea. Preparate u cuntenutu di l'assemblea è i bisogni di ogni stazione, equilibrate tutta a stazione di assemblea, è impediscenu a situazione chì a carica di travagliu hè troppu grande è a vitezza di tutta a linea di assemblea hè ridutta. Per ottene l'equilibriu di pusizioni di travagliu, u persunale di u prucessu deve esse familiarizatu cù ogni operazione, calculà l'ore di travagliu in situ, è aghjustà u prucessu di assemblea in ogni mumentu.
In più, u prucessu di arnesi include dinù a preparazione di u calendariu di cunsumu materiale, calculu di l'ora di l'omu, a furmazione di i travagliadori, etc., perchè u valore di u cuntenutu tecnicu ùn hè micca altu, questi ùn saranu micca descritti in detail. In una parolla, u cuntenutu è a qualità di l'arnesi di l'automobile in a tecnulugia elettronica di u veiculu hè diventatu gradualmente un indice impurtante per valutà u rendiment di u veiculu. I pruduttori di l'automobile duveranu prestu una attenzione particulari à a selezzione di cablaggi di filu, è hè ancu necessariu capisce u prucessu è a produzzione di cablaggi di filu di l'automobile.
